夏日养车 精选保养

夏季汽车发动机、空调节器、供油、润滑系统、轮胎等易故障零件的使用和维护要点:

空调制系统

为了使空调节工作稳定、舒适、省油，很多高档车都配备了复杂的空调节电控系统，如果这些系统出现问题，会导致空调节工作异常。注意检查和维护。

供油系统

在夏季，供油系统容易出现气锁现象，这是由于供油系统加热后，汽油中的一些轻馏分挥发成气体，存在于汽油管道和汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。加上夏季气温高，容易造成发电机供油不足甚至中断。

行驶中发生气锁时，可用湿布冷却汽油泵，或将车辆开到阴凉处降温，即可消除气锁。膜片式汽油泵的安装位置可以改变，由原来靠近排气管后侧的位置改为排气管前通风良好的位置，在汽油泵和排气管之间增加隔热罩。也可以在汽油泵的出油阀上安装单向油阀弹簧，以提高汽油泵的气阻。

发动机和润滑系统

夏天，发动机也容易出现问题。因此，发动机也应该得到特别的照顾，尤其是对于高档车来说，那里的发动机温度普遍比较高，而这个问题就更加突出了，所以车辆发动机的正确保养非常重要。夏季发动机应更换高粘度等级的润滑油，换油周期应适当缩短。轮毂轴承应使用滴点较高的润滑脂，夏季变速器和差速器应更换厚齿轮油，制动液应使用沸点较高的制动液。高级车应使用SG(SH，SJ较好)油，油的温度范围至少应为lw40(5w 50)合成机油。

轮胎

夏天，气温高。当轮胎内的温度升高时，轮胎内的压力增加，很容易爆裂。当轮胎温度超过120度时，轮胎有被刺破的危险。随着轮胎温度的升高，轮胎变形的频率加快，使得橡胶容易老化和爆胎。因此，汽车在夏季行驶时，应经常检查轮胎的温度和气压，以保持规定的气压标准。在炎热的中午行驶时，应适当降低行驶速度。每隔40-50公里停在阴凉处稍作休息，待轮胎温度下降后再继续行驶。