汽车保养常识 汽车维修保养

我们通常把空空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器称为“三大烦恼”。由于它们起过滤作用，所以当它们变脏时，自然会改变它们。很多都是7500公里保养一次，每次保养，维修人员都会建议我们换第三个滤芯。我们渴望爱我们的车，我们真的感受到了别人对我们真的很好的真诚态度，所以我们每次都换。其实第三个滤芯每15000-20000公里换一次，也就是说每隔一个保养周期换一次就够了。像空滤芯，定期清洗会更持久。当然，频繁更换不会对汽车造成任何伤害，也有助于修理厂做更多的生意。但可恨的是，我们做好事的时候，不一定买得好。他们总是偷工减料，最多只换两个。空过滤是常见的事情，有时候蒸汽过滤也省略了。维修三:冬天冷的时候，往往很难上车。可能只是节气门脏了，但他们建议你做“三洗”。开始了。首先，清洁进气口。目前最流行的清洁液是“专业免拆清洁液”，俗称“输液袋”，活泼、美观、安心。我们通常有轻伤和轻微疼痛。我们到医院的时候不是要给输液袋吗？经验告诉我们，输液袋比注射更好更快。随着生活水平的提高，也有这种待遇。贵是贵了点，但是谁会做得更好呢？然后，清洗节气门，喷洒化油器清洁剂，擦去能看到和感觉到的油垢。努力没有白费，工时成本是一百。这和300元清洗喷油器相比不算什么，虽然3-5万公里完全可以清洗一次喷油器。洗了三遍，问题真的消失了，但据内部人士透露，只要把节流阀洗干净，问题就已经可以解决了。虽然“吊瓶”不能说一点作用都没有，但绝对无效。清洁进气口真正有效的方法是将其完全移除，并像油烟机一样清洗。但我们不必担心。洗十几万公里还不晚。而且，彻底清洗的价格比吊瓶便宜，但对技工兄弟来说只是个麻烦。更换火花塞进行维护也很常见。一般修车店会建议你2-3万公里后换，但实际用5-6万公里没问题。一些日系车的火花塞甚至可以续航10万公里。或者如果你认为油耗增加了，很难驾驶，可以考虑换火花塞。这里有个省钱的方法:自己买个火花塞只要几十块钱，贵的也就几百块。找一个中等大小的店，花个一二十块钱自己眼睛装。这样有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把别人车上拆下来的半新火花塞重新安装到你的车上。保养换油修理店也有省钱的方法，换油是一个机会。一般一辆车需要4.5升左右的油，而富康至少需要3.2升，大概需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯曲区域的上限。但即使你亲眼看到修理工往这个位置加油，也不一定是相信。因为就像魔术一样，他给你看的，让你相信的，一定是已经准备好的。他的准备工作是把旧机油排干。比如捷达，他们一般只放出4升，这样在注入新油的时候，可以节省半升。我们没有带走剩余石油的习惯。对于汽车的其他问题，修理厂的诊断就更难区分了。除非我们生活和学习，否则我们无法应对。